Năm 2005, Pakistan đã đặt mua bốn tàu khu trục F-22P từ Trung Quốc, và sau khi Trung Quốc chuyển giao, Pakistan rất hài lòng, và kể từ đó đã đặt hàng thêm bốn tàu khu trục.
[Tàu khu trục F-22P]
Nhưng vào năm 2022, khinh hạm F-22P đang phải đối mặt với vấn đề nâng cấp và tái trang bị, và Đường sắt Pakistan đã không chọn các nhà máy đóng tàu lớn của Trung Quốc, nhưng tại sao?
Ưu điểm của MDBA Group là gì
MDBA Group là một tập đoàn vũ khí khổng lồ được thành lập bởi bốn quốc gia châu Âu, và nó cũng là một nhà lãnh đạo hàng đầu trong ngành.
Hoạt động kinh doanh của Tập đoàn MDBA bao gồm một loạt các công nghệ tên lửa và hệ thống phòng không hỗ trợ quan trọng.
Trong số đó, các sản phẩm nổi tiếng hơn bao gồm:
Các mô hình trên đất liền của các tên lửa phòng không này thường được trang bị bởi nhiều tàu chiến khác nhau của Vương quốc Anh, Pháp và các quốc gia khác, vì vậy các sản phẩm quân sự của nhóm MDBA khá đáng tin cậy, đó có thể là một trong những lý do tại sao Pakistan chọn nhóm MDBA.
Tất nhiên, vấn đề cụ thể vẫn cần được phân tích cụ thể, có thông tin cho rằng đường sắt Pakistan đã chọn hệ thống phòng không Albatos của nhóm MDBA, thuộc loại tên lửa đa năng do Ý phát triển, bao gồm cả loại tàu đối không.
Tốc độ của tên lửa khoảng Mach 2,5, tầm bắn khoảng 80 km và phiên bản ship-to-air chỉ 50 km.
So với các hệ thống phòng không chủ động của Trung Quốc, Albatos kém ấn tượng hơn và với thực tế là nó là sản phẩm của thời Chiến tranh Lạnh, rất khó để xác định nó sẽ hoạt động như thế nào trong bối cảnh chiến tranh hiện đại.
Câu hỏi đặt ra là, tại sao Pakistan lại chọn một tên lửa tương đối lạc hậu? Phải chăng họ không đủ tin tưởng vào ngành công nghiệp quân sự của Trung Quốc?
Sự lựa chọn của Đường sắt Pakistan
Tất nhiên đây không phải là trường hợp, nếu Pakistan không tin vào ngành công nghiệp quân sự Trung Quốc, họ sẽ không nhập khẩu quá nhiều vũ khí và thiết bị từ Trung Quốc.
Một trong những lý do chính khiến họ chọn hệ thống phòng không Albatos này là nó đủ nhẹ và tiện lợi.
Với trọng lượng phóng khoảng 230 kg, tên lửa Albatos thường bao gồm sáu đơn vị phóng và được coi là tên lửa tàu đối không hiệu quả về chi phí.
Về mặt lý thuyết, hệ thống phòng không Albatos có thể được trang bị tàu chiến hạng nhẹ tối thiểu 300 tấn, đây là nhu cầu cứng nhắc đối với nhiều quốc gia có tàu nhỏ như vậy nhưng có áp lực phòng không trên biển.
Các khinh hạm F-22P mà chúng tôi xuất khẩu sang Pakistan có lượng giãn nước tiêu chuẩn chỉ 2.600 tấn, và chúng được trang bị bốn bệ phóng tên lửa chống hạm C-802 và bệ phóng tên lửa chống ngầm, thực sự để lại rất ít không gian cho tên lửa phòng không.
Phiên bản ban đầu của khinh hạm F-22P được trang bị bệ phóng tên lửa phòng không tám múi FM-90N, có tốc độ tối đa khoảng Mach 2,3 và tầm bắn từ 10 đến 12 km, với tầm bắn 8,5 km chống lại các mục tiêu lướt trên biển.
Tuy nhiên, do được thiết kế tương đối sớm, một số công nghệ chưa hoàn thiện lắm và thời gian phản ứng của hệ thống dài tới 6 đến 10 giây, đây là một lỗ hổng khó đối với tên lửa phòng không tầm ngắn.
Do đó, trong bối cảnh chiến tranh hiện đại, có thể hiểu rằng Pakistan và Đường sắt muốn nâng cấp sản phẩm của họ, và họ không chỉ xem xét các tên lửa tàu đối không tiên tiến như thế nào, mà còn cả những tên lửa tốt nhất phù hợp.
【Hải quân Pakistan】
Không phải Trung Quốc không có hệ thống phòng không tiên tiến, như dòng tên lửa Hongqi của chúng tôi, khá bắt mắt trên toàn thế giới.
Nhưng vấn đề là rất khó để các tên lửa dòng Hongqi của chúng ta được hiện thực hóa trên những con tàu nhỏ như vậy.
Lấy tên lửa phòng không Hongqi-10 của chúng tôi làm ví dụ, có thể bay với tốc độ khoảng Mach 3 đến 4 theo cách mà một khi mục tiêu được phát hiện, nó có thể khóa và bắn hạ nó chỉ trong vài giây.
Những tên lửa như vậy thường được đặt trong 24 hệ thống phóng, nhưng cũng có thể được sử dụng trong 18 đơn vị, đây rõ ràng là một gánh nặng đáng kể đối với các tàu chiến Pakistan.
Vậy liệu có thể phát triển một tên lửa phòng không Hongqi-10 gắn thấp dành riêng cho Pakistan?
Một ý tưởng như vậy không khả thi lắm, bởi vì chi phí sửa đổi một tên lửa phòng không chung là tương đối cao, đồng thời, cần phải tính đến bí mật kỹ thuật quân sự của phiên bản ngoại thương.
Ngoài ra, việc chuyển đổi thiết bị cũng cần tính đến các vấn đề ngoại thương tiếp theo, câu hỏi đặt ra là, ngoài Hongqi 10 sửa đổi được bán cho Đường sắt Pakistan, còn quốc gia nào khác?
Do đó, ở nhiều khía cạnh, việc sửa đổi hệ thống phòng không Hongqi-10 là một nhiệm vụ vô ơn.
Người ta ước tính rằng phía đường sắt Pakistan cũng biết rằng các tàu chiến hiện tại của chúng ta ngày càng lớn hơn, và chúng phải thiên về mặt kỹ thuật đối với một số hệ thống phòng không lớn được lắp ráp nhiều lần.
Tìm Ý
Vì rất khó để tìm thấy sự hợp tác thương mại quân sự có liên quan ở Trung Quốc (và chắc chắn không phải Hoa Kỳ, có hệ thống phòng không lớn hơn Trung Quốc), Pakistan chỉ có thể nhìn sang phương Tây.
Trong số nhiều thiết bị, Pakistan đã chọn hệ thống phòng không Albatos, có thể phù hợp hơn với các tàu F22P mà họ nhập khẩu.
Trong trường hợp 6 đơn vị, một loạt đạn có thể đánh chặn tới 6 mục tiêu trên không.
Hãy tính đến vấn đề, 6 mục tiêu không phải là nhiều, nhưng chúng chắc chắn là đủ cho Pakistan và Đường sắt, bởi vì đất nước này không phải đối mặt với nhiều mối đe dọa hàng hải.
Xét về trình độ công nghệ tên lửa của Ấn Độ, tỷ lệ bắn trúng không cao, và ngay cả khi hỏa lực ở tầm bắn tối đa, chỉ có một vài tên lửa có thể bắn trúng Pakistan.
Pakistan hiện có tổng cộng 8 tàu F22P, tương đương với một viên đạn có khả năng đánh chặn 48 tên lửa, hoàn toàn đủ.
Hơn nữa, trọng tâm của cuộc cạnh tranh giữa Pakistan và Ấn Độ không phải là trên biển và Ấn Độ không muốn một cuộc chiến tranh hải quân với các đối thủ của mình.
Nhìn chung, sự lựa chọn của Pakistan đối với hệ thống phòng không của Ý dựa trên những cân nhắc thực tế, vô hại đối với quan hệ Trung-Pakistan.
Nếu Pakistan có điều kiện sử dụng loạt tên lửa phòng không Hongqi trong tương lai, tôi tin rằng chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ.
Tài nguyên:
[1] Bành Dương; Đặc tính kỹ thuật của tên lửa "Aspide"[J]; động lực tên lửa hải quân nước ngoài; 1981
[2] Lưu Hằng Quân;" Tổng quan phát triển tên lửa "Aspide"[J]; Hàng không vũ trụ Thượng Hải; 1986
[3] Không quân Wings "Blue Out of Blue, Better Than Blue - Tên lửa không đối không "Aspade" của Ý
[4] Thiên Diệp. Bước nhảy vọt về công nghệ: Phân tích ngắn gọn về sự phát triển công nghệ của các tàu định hướng xuất khẩu của Trung Quốc [J]. Thế giới quán tính biển, đất liền, không khí và không gian, 2011(04):20-37.