Trung Quốc-Singapore Jingwei, ngày 28 tháng 3 (Li Xiaoxuan) 215.900 lên.
Tại hội nghị ra mắt xe Xiaomi vào tối 28/3, Lei Jun, CEO của Tập đoàn Xiaomi, đã công bố giá bán của các phiên bản Xiaomi SU73: 215.900 cho bản tiêu chuẩn, 245.900 cho bản Pro và 299.900 cho bản Max.
Xiaomi SU7 phiên bản tiêu chuẩn giá 215,900 Zhongxin Jingwei ảnh của Zhao Shuaiyu
SU7 cũng được công bố với chín màu ngoại thất, bao gồm Gulf Blue, Elegant Grey, Olive Green, Sunset Purple, Pearl White, Meteor Blue, Cambrian Grey, Diamond Black và Lava Orange, trong khi các màu nội thất bao gồm Galaxy Grey, Twilight Red, Misty Purple và Obsidian Black.
Lei Jun cho biết tại cuộc họp báo: "Phiên bản tiêu chuẩn SU7 có tầm bắn 700 km và phiên bản Max có tầm hoạt động 810 km, vượt xa". Lei Jun cho biết thời lượng pin là cấu hình đắt nhất của xe điện. "Mặc dù giá pin đã giảm rất nhiều trong thời gian gần đây nhưng giá thành pin hiện tại vẫn chiếm hơn 30% chi phí sản xuất xe. "
Tại buổi họp báo, Lei Jun cũng chia sẻ nhiều so sánh khác nhau giữa cấu hình Xiaomi SU7 và Tesla Model 3.
Ngoài ra, Lei Jun nhấn mạnh một lần nữa tại cuộc họp báo, "Xiaomi SU7 là mô hình nhanh nhất và mạnh nhất trong vòng 500.000 nhân dân tệ." "
Bí mật cuối cùng
Trước hội nghị ra mắt xe Xiaomi vào ngày 28, giá xe SU7 là "bí mật cuối cùng" và là tâm điểm chú ý của dư luận.
Trong những tháng gần đây, Lei Jun và Lu Weibing, chủ tịch Tập đoàn Xiaomi, đã nhiều lần bày tỏ quan điểm rằng "giá xe Xiaomi có thể hơi đắt, nhưng chúng đáng đồng tiền bát gạo".
Vào ngày 20 tháng 3, Lei Jun đã đăng trên Weibo rằng Model 3 hiện có giá 245.900 nhân dân tệ. Phiên bản tiêu chuẩn Xiaomi SU7, với cấu hình vượt xa Model 3, có một số áp lực về giá cả, nhưng trong mọi trường hợp, nó sẽ khiến mọi người cảm thấy rằng nó đáng đồng tiền bát gạo.
Vào chiều ngày 25/3, Lei Jun cho biết mục tiêu của Xiaomi SU7 là trở thành chiếc xe đẹp nhất, lái tốt nhất và thông minh nhất trong vòng 500.000.
Trước đó, tại hội nghị kỹ thuật, Lei Jun đã trả lời: "Đừng nghĩ về 99.000, và 149.000 là không thể." Và trước đó, ông nhấn mạnh rằng giá của Xiaomi SU7 thực sự hơi đắt, nhưng nó phải đắt và có giá trị.
Vào ngày 2/1, khi trả lời câu hỏi của cư dân mạng về giá của SU7, Lei Jun lại nói: "Có đối thủ trong vòng 500.000 nhân dân tệ không?" và câu trả lời này cũng làm dấy lên suy đoán rằng giá cuối cùng của SU7 có thể nằm trong khoảng 20-500.000 nhân dân tệ.
Cách đây không lâu, sau khi Tập đoàn Xiaomi công bố báo cáo tài chính năm 2023, Lu Weibing cho biết trong một cuộc gọi truyền thông rằng Xiaomi SU7 sẽ hơi đắt, nhưng tôi tin rằng mọi người sẽ chấp thuận mức giá này sau khi xem cuộc họp báo vào ngày 28/3.
Lei Jun giải thích vào ngày 24/3 rằng "toàn bộ ngành công nghiệp ô tô có chu kỳ phát hành xe mới tương đối dài, từ lần phát hành đầu tiên đến khi ra mắt chính thức, lên đến nửa năm. Giá được công bố tại buổi ra mắt chính thức của sản phẩm. Còn Xiaomi SU7 từ khi phát hành kỹ thuật đến khi ra mắt sản phẩm, chỉ 3 tháng, quá trình này được đánh giá là nhanh chóng. "
Ảnh Xiaomi SU7 Zhongxin Jingwei Niu Bo
Nó có giá bao nhiêu?
Trong quá trình Xiaomi chế tạo một chiếc ô tô, ngoài giá cả, còn có một con số khác đã thu hút nhiều sự chú ý, đó là Xiaomi đã chi bao nhiêu tiền để chế tạo một chiếc xe hơi.
Ngày 19/3, Tập đoàn Xiaomi đã công bố báo cáo thường niên năm 2023, cho thấy trong năm 2023, khoản đầu tư R&D của Tập đoàn Xiaomi sẽ là 19,1 tỷ nhân dân tệ, tăng 19,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Theo báo cáo tài chính, chủ yếu là do sự gia tăng chi tiêu R&D liên quan đến kinh doanh xe điện thông minh và các doanh nghiệp sáng tạo khác.
Trong cả năm 2023, chi phí của Tập đoàn Xiaomi cho các doanh nghiệp sáng tạo do ô tô thống trị đã tăng lên 6,7 tỷ nhân dân tệ (không bao gồm 800 triệu nhân dân tệ chi phí bồi thường dựa trên cổ phiếu liên quan đến các doanh nghiệp sáng tạo như xe điện thông minh), trong đó 2,4 tỷ nhân dân tệ đã được chi trong quý IV.
Mặc dù quy mô của nhóm R&D ô tô không được tiết lộ trong báo cáo tài chính năm 2023, Lei Jun đã tiết lộ trong chương trình "Face to Face" của CCTV vào ngày 18 tháng 12 năm ngoái rằng 3.400 kỹ sư đã được đầu tư vào chiếc xe đầu tiên của Xiaomi Automobile và chi phí R&D vượt quá 10 tỷ nhân dân tệ.
Tại hội nghị công nghệ trước đó, Lei Jun tiết lộ rằng tổng chi phí R&D công nghệ lái xe thông minh tự phát triển đầy đủ của Xiaomi trong giai đoạn đầu tiên là 3,3 tỷ nhân dân tệ, đã tăng lên 4,7 tỷ nhân dân tệ.
Vào ngày công bố chính thức của chiếc xe hai năm trước, Tập đoàn Xiaomi đã thông báo trên Sàn giao dịch chứng khoán Hồng Kông rằng Xiaomi Auto có kế hoạch đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ trong giai đoạn đầu tiên và 10 tỷ đô la Mỹ trong mười năm tới.
Dòng thời gian của Xiaomi để chế tạo một chiếc xe hơi
"Chiến đấu vì xe Xiaomi. "
Tối ngày 30/3/2021, tại hội nghị ra mắt sản phẩm mới mùa xuân của Xiaomi, Lei Jun chính thức tuyên bố quyết tâm chế tạo một chiếc ô tô ra thế giới bên ngoài.
"Từ lúc đưa ra quyết định, tôi không còn quan tâm đến căng thẳng nữa. Lei Jun nói: "Đây sẽ là dự án kinh doanh lớn cuối cùng trong cuộc đời tôi." "
Kể từ khi công bố chính thức ra mắt, mọi động thái của Xiaomi Auto đều thu hút nhiều sự chú ý.
Vào ngày 1 tháng 9 năm 2021, người phát ngôn của Xiaomi thông báo trên Weibo rằng Xiaomi Automobile Co., Ltd. đã hoàn thành đăng ký công nghiệp và thương mại với số vốn đăng ký là 10 tỷ nhân dân tệ và đại diện pháp lý của công ty là Lei Jun.
Vào ngày 19 tháng 10 năm 2021, Lei Jun đã thông báo tại ngày hội nhà đầu tư rằng những chiếc xe Xiaomi dự kiến sẽ chính thức được sản xuất hàng loạt vào nửa đầu năm 2024.
Vào tháng 1/2022, Xiaomi Auto đã công bố xây dựng các nhà máy sản xuất ô tô tại năm địa điểm.
Vào tháng 1/2023, Xiaomi Auto thông báo sẽ ra mắt chiếc xe sản xuất đầu tiên vào năm 2024.
Vào ngày 28 tháng 12 năm 2023, Xiaomi đã tổ chức một hội nghị công nghệ ô tô và chiếc xe điện đầu tiên của Xiaomi SU7 đã được công bố.
Vào ngày 26 tháng 2 năm 2024, Xiaomi SU7 đã được công bố tại Đại hội Thế giới Di động (MWC) ở Barcelona.
Vào ngày 23 tháng 3, Lei Jun đã đăng trên Weibo rằng tổng cộng 576 nguyên mẫu của các thử nghiệm đường bộ quy mô lớn Xiaomi SU7 đã được thực hiện tại 300 thành phố trên cả nước và bản thân anh đã tham gia hơn 10 thử nghiệm trên đường.
Vào ngày 25 tháng 3, Xiaomi SU7 đã mở một buổi nếm thử tĩnh tại 76 cửa hàng tại 29 thành phố trên cả nước.
Vào ngày 28 tháng 3, Xiaomi Auto đã tổ chức một hội nghị ra mắt, và SU7 đã chính thức ra mắt và giá bán đã được công bố.
Trong ba tháng từ hội nghị kỹ thuật đến hội nghị ra mắt, những tin đồn và tranh cãi về xe Xiaomi cũng đã trở thành tâm điểm của nhiều lần.
Ngày 2/1, người phát ngôn của Xiaomi bác bỏ tin đồn về bức tranh chuỗi ngành công nghiệp ô tô của Xiaomi;Ngày 23/1, người phát ngôn của Công ty Xiaomi đã bác bỏ tin đồn "xe Xiaomi bắt đầu được giao vào tháng 6": thông tin liên quan hoàn toàn bịa đặt và hoàn toàn sai sự thật; ngày 30/1, Xiaomi Auto bác bỏ tin đồn về mức giá 361.400 nhân dân tệ cho phiên bản cao cấp của SU7; ngày 23/2, trước thông tin trên Internet rằng "mua xe Xiaomi và gửi biển số Bắc Kinh", Xiaomi trả lời rằng điều đó hoàn toàn sai sự thật; ngày 19/3, về " Chiếc xe thử nghiệm đã bị bắt quả tang trốn phí bởi đường cao tốc Thiên Tân", Weibo, phát ngôn viên của Xiaomi, cũng đưa ra lời giải thích của riêng mình......
Đối với mục tiêu của xe Xiaomi trong vài năm tới, Lei Jun cũng đưa ra câu trả lời cho riêng mình.
Tại hội nghị công nghệ, Lei Jun từng nói rằng mục tiêu của Xiaomi Auto là trở thành một trong năm nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới thông qua 15 đến 20 năm làm việc chăm chỉ. Vào ngày 26 tháng 3, Lei Jun đã đăng trên Weibo rằng mục tiêu vào năm 2024 là bước vào trại đầu tiên trong ngành.
Các tài liệu đến từ Internet
Nguồn: Sino-Singapore Jingwei
Edit: March