Trong vòng chưa đầy 27 phút sau khi ra mắt, Xiaomi SU7 đã chính thức thông báo rằng họ sẽ thiết lập 50.000 chiếc!

Hòn đá này bị rơi xuống, vòng tròn ô tô của Trung Quốc, đặc biệt là vòng tròn xe năng lượng mới, lập tức tạo ra sóng lớn!

Bao nhiêu cơn gió đẫm máu sẽ được tạo ra trong các sông hồ ô tô mạnh mẽ trong nước? Một mẩu dữ liệu dường như đã tiết lộ tình hình căng thẳng.

Xiaomi SU7, 50.000 chiếc trong 27 phút trên thị trường, Huawei M9, hơn 60.000 chiếc sau 86 ngày có mặt trên thị trường, ai là người chiến thắng?

Rõ ràng, mọi người đang cố gắng tìm câu trả lời từ đối thủ mạnh nhất và được xem xét kỹ lưỡng nhất của Xiaomi, Huawei Auto!

Điểm nổi bật của Xiaomi

Ngày 28 tháng 3 năm nay, đối với Xiaomi Lei Jun, mệt mỏi và hạnh phúc.

Sau hợp đồng ba năm để chế tạo một chiếc xe hơi, Lei Jun đã thực hiện lời hứa của mình vào đêm nay. Do đó, sự chú ý tập trung vào anh ta, vào chiếc xe Xiaomi.

Vào ngày 28 tháng 3, Xiaomi SU7 đã chính thức ra mắt tại Bắc Kinh và giá bán đã được phát hành.

Lei Jun, người sáng lập và chủ tịch của Xiaomi, đã công bố giá chính thức của chiếc xe năng lượng mới: 215.900 nhân dân tệ cho phiên bản tiêu chuẩn, 245.900 nhân dân tệ cho phiên bản tầm xa PRO và 299.900 nhân dân tệ cho phiên bản MAX.

Với mức giá như vậy, một số người cổ vũ, một số người thất vọng, và một số người chờ đợi và xem.

Tuy nhiên, cho dù đó là mất mát, hạnh phúc hay im lặng, thị trường nhanh chóng đưa ra phản hồi -

Cho dù Lei Jun ngạc nhiên hay ngạc nhiên trước kết quả này, không ai biết.

Tuy nhiên, APP xe hơi Xiaomi cho thấy 5,000 phiên bản sáng lập Xiaomi đều đã được bán hết, và tiền đặt cọc cho phiên bản sáng lập là 20,000 nhân dân tệ mỗi xe, và nó không được hoàn lại, có nghĩa là những chiếc xe Xiaomi đã nhận được 100 triệu nhân dân tệ trong một đêm chỉ để đặt cọc cho phiên bản sáng lập.

Dưới những điểm nổi bật, Xiaomi có thể có nhiều sự lựa chọn hơn.

Năm 2023, Tập đoàn Xiaomi đã chi 19,1 tỷ nhân dân tệ cho nghiên cứu và phát triển, và dự kiến sẽ là 24 tỷ nhân dân tệ trong năm nay.

Lei Jun nói rằng với tốc độ này, hơn 130 tỷ nhân dân tệ trong tài khoản sẽ mất năm năm, vì vậy tôi không nghĩ đến vấn đề tiền bạc chút nào.

Lei Jun, người không bị thuyết phục, thậm chí còn tự hào hơn: Tôi nghĩ Xiaomi có đủ dự trữ tiền mặt để đối phó với bất kỳ "cuộc chiến" khốc liệt nào trong 5 năm tới, đó là những gì chúng tôi đã quyết định cách đây 3 năm để sản xuất ô tô, miễn là có thể trong tương lai, chúng tôi sẽ tích lũy thêm tiền mặt, và sẽ mất 15 đến 20 năm để trở thành 5 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, và hành trình dài chỉ mới bắt đầu.

Không thể phủ nhận rằng thị trường ngày nay thực sự rất biến động, sự cạnh tranh khốc liệt và nó cũng là khởi đầu của một vòng đấu loại trực tiếp.

Một chiếc xe đẹp, kem chống nắng và dễ lái, Lei Jun nói, ít nhất trong vòng 500.000 nhân dân tệ, có rất ít đối thủ.

Những chiếc xe Xiaomi có thể tái tạo huyền thoại điện thoại di động Xiaomi? Tất cả các bên đang chú ý.

Sự bướng bỉnh của Huawei

Vào ngày 22 tháng 3, Hongmeng Zhixing thông báo rằng sau 86 ngày có mặt trên thị trường, M9 Dading đã vượt quá 60.000 chiếc.

Theo tính toán của giới truyền thông, số tiền cố định của M9 là 5.000 nhân dân tệ, và tổng số tiền 60.000 xe là 300 triệu nhân dân tệ. Giá của M9 là khoảng 500.000 nhân dân tệ, và việc bán 60.000 xe dự kiến sẽ mang lại doanh thu 30 tỷ nhân dân tệ.

Nhìn lại trải nghiệm của Yu Chengdong, một huyền thoại Huawei cùng kỳ năm ngoái, trước sự phủ quyết nội bộ của Huawei về việc sản xuất ô tô, những lời chỉ trích nội bộ và tình trạng tuyệt vọng của doanh số Cialis kéo đáy quần, Yu Chengdong đã đủ bi thảm, giống như một con sư tử buồn ngủ, khiến giấc mơ xe hơi của Huawei chạy khắp nơi.

Vào cuối tháng 3 năm ngoái, Huawei một lần nữa nhắc lại rằng họ sẽ không sản xuất ô tô và cuộc họp báo đã công khai chỉ trích nó;

Và lần này, 60.000 đơn vị của Huawei chắc chắn là một cuộc phản công của Jedi!

Nó không chỉ là một cuộc tấn công chèn ép vào Xiaomi, mà còn là một đòn nặng nề đối với chiếc xe lý tưởng.

Tám mươi sáu ngày sau khi ra mắt M9, Dading đã vượt quá 60.000 chiếc. Và Mega, có hy vọng cao cho lý tưởng, chỉ có 4.000 chiếc.

Li Xiang từng nói rằng vào năm 2022, M7 sẽ được ra mắt, và anh ấy sẽ choáng váng.

Lần này M9 lại choáng váng.

Có lẽ, dư luận lúc này mới hiểu, tại sao các ông chủ của Lý Tưởng, Weilai, Vạn Lý Trường Thành và Tiểu Bằng lại đến họp báo Xiaomi? Chẳng lẽ thật sự chỉ là sự nổi tiếng của Lôi Quân, hay đằng sau nó còn có ý nghĩa sâu xa hơn!

Xét cho cùng, trong lĩnh vực ô tô thông minh, Xiaomi là người duy nhất có thể di chuyển cổ tay với Huawei!

Tôi phải nói rằng Huawei, một công ty, thực sự có hai bàn chải.

Có lẽ, như Yu Chengdong đã đưa ra một dự đoán tuyệt vời trong cộng đồng Huawei, "Thời đại này đã thay đổi, và điều này sẽ gây khó khăn hơn cho chúng tôi! Vài năm nữa, mọi người sẽ hiểu! Để thời gian thử nghiệm đi!"